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发表于 2016-9-6 08:11:00
新华网银川9月5日电记者从中国铁建十六局吴忠至中卫城际铁路项目部获悉,宁夏首条城际高速铁路的施工已经全面展开。该线路正线全长135公里,投资估算总额136.15亿元,设计时速250公里,力争于2018年建成。
据了解,此条城际铁路北起吴忠市,向南沿京藏高速经关马湖和滚泉,穿越牛首山丘陵区至中宁东设站,向西沿黄河南岸经宣和至中卫市,新建线路全长134.75公里,同步修建太中银和中卫地区相关联络线37.1公里,全线特、大、中、小桥69座,桥梁占比49.16%,箱梁预制、架设2013孔,T梁预制架设10孔。
因此,作为桥梁作业的基础工作制梁就显得尤其关键。为此,中国铁建在宁夏共开建了4个制梁场,吴忠南制梁场是其中一个。据该场场长王旭辉介绍,他们承担了为吴忠至中卫城际铁路近70公里线路540片箱梁的制、运、架任务。目前已制成6片箱梁,待检测通过后,将开足马力,按期完成540片箱梁的任务。
吴忠至中卫城际铁路,是宁夏回族自治区成立以来投资规模最大的基础设施项目,也是国家“八纵八横”铁路网“八纵之一”。它不仅是连接吴忠、中卫两地的高速通道,更是形成北京、呼和浩特、银川和兰州客运专线的重要组成部分,将与银西高铁共同构成宁夏内联外通、通边达海的黄金通道。该项目建成后,银川至兰州可实现2小时到达,中卫1小时可到首府银川。
吴忠至中卫城际铁路是中国铁建采用“PPP+施工总承包”一体化合作模式投资建设的国内第一条高速铁路,也是中国铁建参股投资、由中国铁建全线参与施工管理的国内第一条高速铁路。
目前,项目建设进展顺利,截至8月底,中铁建项目建设指挥部及所属各项目部已开工累计完成产值12.01亿元。全线桩基累计完成7009根,路基挖方累计完成501.5万立方米,CFG桩累计完成34309米,涵洞累计完成910.9延米。进场施工人员5449人、大型机械设备862台,完成大临便道154.87公里。
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发表于 2016-9-6 08:38:00
